افزایش قیمت بنزین در فرانسه
تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۳۴۹۶۸
به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما؛ به نقل از تی اف یک، چند هفتهای است که بهای بنزین روند افزایشی خود را متوقف نکرده و در برخی جایگاهها قیمت سوخت از مرز نمادین دو یورو نیز عبور کرده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
رانند خودرو زن: "یک یورو و نود و هفت سنت، این وحشتناک است! برای استفاده از خودرو تنها زمانی که واقعاً به ماشین نیاز دارید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
زن راننده خودرو: "فکر میکنم هفته گذشته در ۱.۹۲ بودیم. به هر حال چارهای نیست. "
قیمت هر بشکه نفت در حال افزایش است و کمکها ناپدید شدند. تنها شرکت توتال انرژی متعهد شده است که بهای یک لیتر سوخت از دو یورو تجاوز نکند.
راننده زن: "کمک برای برخی افراد وجود دارد، اما همه از آن بهرهمند نیستند. اصلاً چیزی باقی نمانده است. ما باید با آن کنار بیاییم، ما انتخاب دیگری نداریم. "
راننده زن: "از وقتی که بنزین زیاد شده دیگر پر نمیکنم. ۲۰ یا ۳۰ یورو برای بنزین زدن هزینه میکنم ".
راننده آقا: دیگری گفت: افزایش بهای بنزین مدتی است که ادامه دارد و فکر نمیکنم متوقف شود.
نریشن: رانندگان خودرو گرفتار شدند.
راننده مرد: کسانی که موضوع سوخت و اینها را مدیریت میکنند، دست در جیب خود نمیکنند و باید این پول را از جایی تامین کنند و این از جیب من ودیگران است.
زن: این موضوع مدتی است که ادامه یافته است و من فکر نمیکنم متوقف شود.
نریشن: کشورهای صادرکننده نفت تصمیم گرفته اند تولید خود را کاهش دهند؛ بنابراین بنزین کمیابتر و گرانتر است.
آنا کرتی، استاد اقتصاد در دانشگاه پاریس دوفین-PSL (منطقه ۱۶) توضیح داد: "ما هنوز در ابتدای تاثیر اعلامیههای اوپک هستیم که تولید آن را کاهش میدهد. " قبل از اضافه کردن: "قیمتهایی مانند ۲.۳۰، ۲.۴۰ یورو خیلی دور به نظر نمیرسند".
نریشن: وضعیتی که یک راننده از مونپلیه را به فکر کردن به تغییر عادات سوق داده است.
وی گفت: «به فکر استفاده از وسایل نقلیه عمومی، به عنوان مثال، احتمالاً تراموا هستم تا برای بنزین کمتر خرج کنم».
نریشن: او تنها نیست. آنی نیز خودروی خود را در پارکینگ گذاشته است.
زن: برای خرید و برخی کارها از خودرو استفاده میکنم.
نریشن: در حاشیه شهرها نیز پدیده استفاده مشترک از یک خودرو روز به روز افراد بیشتری را به خود جذب میکند.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۳۴۹۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش شورایرقابت به افزایش ۱۵۰میلیونی قیمت پرشیا
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، عباس علی آبادی، وزیر صمت دیروز درکمیسیون اصل ۹۰ مجلس در خصوص افزایش قیمت پژو پارس گفت: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاستهای ابلاغی هستیم.
در حقیقت علی آبادی عملا شورای رقابت را مسئول شرایط ایجاد شده برای متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو عنوان دانست.
این در حالی است که سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی مرکزی ملی رقابت به مهر گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده. بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ میکند. نهادهایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ میکنند.
وی افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال ۱۴۰۱ وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه میکند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ میشود.
ان فروشی خودروسازان گفت: ۲ هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است. شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند. نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه ۱۲۴ و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند.
وی تاکید کرد: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده. در مراجع قضائی هم همچنان در حال پیگیری است.